Cycleur batterie SI-6200

Le SI-6200 a été développé pour aller au-delà d’un simple cycleur batterie. Il permet de tester des matériaux de batterie, des cellules bouton, des supercondensateurs et des micro-piles à combustible avec une plage de tension de -3 V à +10 V et un courant allant jusqu’à ±200 mA par voie. Cette capacité en fait une solution adaptée aux essais de cellules à faible et moyenne puissance, tout en conservant une excellente finesse de mesure. Chaque module offre 10 voies indépendantes, et l’architecture du système permet de faire fonctionner les voies de manière totalement autonome. Le système intègre une mesure d’impédance sur toutes les voies, sans multiplexage externe, avec une plage EIS de 1 mHz à 20 kHz et une acquisition de données jusqu’à 1000 échantillons/s sur toutes les voies. L’instrument est donc conçu pour soutenir des essais simultanés, corrélés et reproductibles. L’électronique de mesure repose sur des convertisseurs 24 bits, ce qui améliore la détection des petites variations de comportement des cellules en début de test. Le système utilise également la technologie Direct-to-Disk, qui enregistre les données directement sur disque afin d’éviter les goulots d’étranglement du PC et de préserver l’intégrité des acquisitions longues. C’est un point important pour les campagnes de qualification, le suivi du vieillissement et les essais de fiabilité. Il est piloté par un logiciel dédié au suivi des essais batterie, qui permet de synchroniser les données de cyclage avec les informations issues d’équipements tiers, comme des chambres climatiques ou des enregistreurs de température et d’humidité. Le système peut ainsi être utilisé dans des environnements de test plus complets, où la corrélation entre charge/décharge, température et événement de vieillissement est essentielle.

Le SI-6200 combine cyclage batterie, analyse d’impédance et mesures multivoies dans une plateforme conçue pour la recherche sur les batteries, les supercondensateurs et les micro-piles à combustible.

Il prend en charge des essais simultanés sur 10 voies par module, avec des mesures d’impédance intégrées sur chaque voie et une architecture conçue pour les environnements de laboratoire